Amortizatorių keitimas

Amortizatorių keitimas Kaune mūsų servise visada vyksta poromis: keičiame abu tos pačios ašies amortizatorius, kad automobilis vienodai laikytųsi kelio kairėje ir dešinėje.

Per dvejus metus pakeitėme apie 170 amortizatorių. Dirbtuvės yra Vilijampolėje, Radvilų Dvaro g. 6, netoli Romainių, o iš Kleboniškio atvažiuoti taip pat nesunku.

Kaip atpažinti nusidėvėjusius amortizatorius

• Po nelygumo kėbulas siūbuoja kelis kartus, užuot iškart nurimęs.
• Stabdant automobilio priekis stipriai „neria“, o posūkyje kėbulas ryškiai pasvyra.
• Ant amortizatoriaus korpuso matyti tepalų pėdsakų – amortizatorius teka.
• Per duobes girdisi duslus beldimas.
• Padangos dyla dėmėmis.
• Greitkelyje automobilis jautriai reaguoja į šoninį vėją ir provėžas.

Nusidėvėję amortizatoriai ilgina stabdymo kelią ir apsunkina ABS bei ESP darbą, nes ratas blogiau prispaudžiamas prie kelio. Į klausimą, kada keisti amortizatorius, vien pagal ridą atsakyti neįmanoma: vieni ilgai tarnauja užmiestyje, kiti su pilnu kroviniu miesto gatvėse nusidėvi kur kas greičiau. Todėl amortizatorių keitimas Kaune pas mus prasideda nuo apžiūros ant keltuvo, o ne nuo spėlionių pagal ridą.

Ką tikriname kartu su amortizatoriais

Keisdami amortizatorius, kartu patikriname atramas, atmušėjus ir apsaugines gumas. Jei suplyšusi guma paliekama, ant koto patenka purvas ir naujas amortizatorius greičiau pradeda tekėti, o sutrupėjęs atmušėjas nebesulaiko pakabos didelėje duobėje. Ką radome, jei norite, parodome nuotraukose.

Priekyje dažnai pasitaiko ir kita bėda – amortizatoriaus atraminis guolis. Jis leidžia statramsčiui suktis kartu su ratu, todėl nusidėvėjęs girgžda ar tarkšteli sukant vairą vietoje. Jei atrama ar guolis nusidėvėję, juos verta keisti kartu su priekiniais amortizatoriais, kad vėliau nereikėtų antrą kartą ardyti to paties mazgo.

Tekantis amortizatorius gali tapti priežastimi neišlaikyti techninės apžiūros. Jei ji jau netrukus, amortizatorius patikrinsime kartu su kitais pasiruošimo techninei apžiūrai darbais.

Priekiniai ir galiniai: kuo skiriasi darbas

Daugumoje lengvųjų automobilių priekyje sumontuotas MacPherson tipo statramstis: amortizatorius ir spyruoklė sudaro vieną mazgą, todėl spyruoklę reikia suspausti ir perkelti ant naujo amortizatoriaus. Dėl to priekyje darbo daugiau. Galinių amortizatorių keitimas dažnai paprastesnis, nes daugelyje automobilių amortizatorius ir spyruoklė galinėje ašyje stovi atskirai. Tiesa, kai kuriuose automobiliuose prie galinių amortizatorių viršutinių tvirtinimų prieiti galima tik iš salono ar bagažinės, nuėmus apdailą.

Pakeitus priekinius statramsčius, rekomenduojamas ratų suvedimas, kurį atliekame vietoje, savo stende. Jei patikra parodo ir kitų laisvumų – šarnyrų, traukių ar įvorių, – juos galima sutvarkyti tuo pačiu metu; plačiau apie tai rašome skiltyje apie važiuoklės remontą.

Kiek kainuoja amortizatorių keitimas Kaune?

Amortizatorių keitimas: kaina priklauso nuo ašies, pakabos konstrukcijos ir nuo to, ar kartu keičiamos atramos, guoliai ar spyruoklės. Darbo kainos:

Darbas	Kaina nuo
Priekinio amortizatoriaus keitimas (1 vnt.)	nuo 73 €
Galinio amortizatoriaus keitimas (1 vnt.)	nuo 33 €
Amortizatoriaus atramos ir guolio keitimas	nuo 60 €
Pakabos spyruoklės keitimas	nuo 48 €

Kainos nurodytos su 21 % PVM. Tai orientacinės darbo kainos, paremtos mūsų realiai atliktais darbais; amortizatoriai, kitos detalės ir medžiagos skaičiuojami atskirai. Tikslią kainą pasakome apžiūrėję automobilį.

Mikroautobusams ir sunkesniam darbui

Mikroautobusų ir automobilių, kurie dažnai vežioja krovinius ar tempia priekabą, amortizatoriai dirba sunkiau ir dyla greičiau. Renkantis naujus, verta laikytis gamintojo nurodyto tipo – standartinės, sustiprintos ar sportinės pakabos: kitokio tipo amortizatorius gali pakeisti automobilio valdymą ir padidinti apkrovą kitoms pakabos detalėms.

Dažniausi klausimai

Kada reikia keisti amortizatorius?

Kai automobilis po nelygumo siūbuoja daugiau nei kartą, amortizatorius teka, girdisi beldimas ar padangos dyla dėmėmis. Rida čia tik orientyras, todėl sprendimą priimame apžiūrėję pakabą ant keltuvo.

Ar amortizatorius reikia keisti poromis?

Taip, amortizatoriai keičiami poromis – abu tos pačios ašies. Pakeitus tik vieną, kairė ir dešinė pusės slopina nevienodai, todėl stabdant ar posūkyje automobilis gali elgtis nenuspėjamai.

Kiek kainuoja priekinių amortizatorių keitimas?

Priekinių amortizatorių keitimas – kaina nuo 73 € su PVM už vieną amortizatorių; keičiant porą, darbas skaičiuojamas už abu. Amortizatoriai, atramos ir ratų suvedimas mokami atskirai.