Tepalų ir filtrų keitimas

Tepalų keitimas Kaune – darbas, kurį mūsų dirbtuvėse Vilijampolėje atliekame dažniausiai: per pastaruosius dvejus metus tepalus ir filtrus keitėme daugiau nei 800 kartų.

Tepalų keitimas, arba alyvos keitimas, kaip dažnai sakoma, atrodo paprastas darbas. Tačiau nuo tinkamai parinkto tepalo ir laiku pakeisto filtro priklauso turbinos, paskirstymo grandinės ir viso variklio ilgaamžiškumas. Pas mus nesunku atvažiuoti iš Žaliakalnio ar Senamiesčio, o už miesto – iš Domeikavos.

Kada keisti tepalus: kilometrai ar mėnesiai?

Pagrindinis orientyras – gamintojo nurodytas intervalas serviso knygelėje arba priminimas prietaisų skydelyje. Tačiau ilgi (LongLife) intervalai dažnai skaičiuojami palankioms sąlygoms: tolygiam važiavimui užmiestyje ir gerai įšilusiam varikliui.

Jei automobilis daugiausia važinėja trumpus atstumus mieste, stovi spūstyse, tempia priekabą ar vežioja krovinius, daugelis meistrų rekomenduoja tepalus keisti dažniau ir bent kartą per metus, net jei nuvažiuota nedaug. Tepalai sensta ne tik nuo kilometrų: juose kaupiasi kondensatas, kuro priemaišos ir suodžiai.

Tarp keitimų verta kartą per mėnesį patikrinti tepalų lygį matuokle. Mūsų remontuojamų automobilių tipinė rida – apie 240 000 km, o tokio amžiaus varikliai dažnai šiek tiek „valgo“ tepalų. Jei lygis krenta greitai arba po automobiliu atsiranda dėmių, atvažiuokite: nuotėkį lengviau sutvarkyti, kol jis mažas.

Ne tik klampa: kaip parenkame tepalą

Dažniausiai naudojame 5W-30 klampos tepalus, tačiau vien klampos neužtenka. Svarbiausia – gamintojo patvirtinimas (specifikacija), pavyzdžiui, VW 507 00, Mercedes-Benz 229.51 ar BMW Longlife-04. Du tos pačios klampos tepalai gali turėti skirtingus priedus, todėl vienas tiks jūsų varikliui, o kitas – ne.

Dyzeliniams automobiliams su DPF filtru reikia mažai pelenų sudarančių, vadinamųjų „Low SAPS“, tepalų: netinkamas tepalas greičiau užpildo filtrą. Hibridams dažnai reikia labai skystų tepalų, tokių kaip 0W-16 ar 0W-20; ką dar tikriname tokiuose automobiliuose, rasite puslapyje apie hibridinių automobilių aptarnavimą.

Kas vyksta, kai atvažiuojate pakeisti tepalų

Tepalų keitimas Kaune pas mus – ne tik nauji tepalai ir filtras. Išleidę senus tepalus ir pakeitę alyvos filtrą, pripildome tiek naujų, kiek reikalauja variklis. Kol automobilis ant keltuvo, greitai apžiūrime:

• ar nėra tepalų, aušinimo skysčio ar kuro nuotėkių;
• kokios būklės stabdžių kaladėlės ir diskai;
• ar sveikos važiuoklės ir pusašių apsauginės gumos;
• ar neįtrūkę generatoriaus ir kiti matomi diržai.

Ką pastebime, pasakome iš karto, o jei norite – atsiunčiame nuotraukas. Jei matome, kad netrukus reikės stabdžių remonto, galite jį suplanuoti iš anksto, o ne sužinoti kelyje. Be variklio tepalų, keičiame ir reduktoriaus tepalus, o automatinės pavarų dėžės tepalų keitimą atliekame kaip atskirą darbą.

Kiek kainuoja tepalų keitimas Kaune?

Variklio tepalų ir filtrų keitimas – kaina nuo 48 € už darbą. Galutinę sumą lemia tepalų kiekis ir specifikacija, filtrų rūšis ir tai, kaip lengvai pasiekiamas filtras.

Darbas	Kaina nuo
Variklio tepalų ir filtrų keitimas	nuo 48 €
Salono filtro keitimas	nuo 12 €
Degalų (kuro) filtro keitimas	nuo 24 €
Uždegimo žvakių keitimas	nuo 30 €
Reduktoriaus tepalų keitimas	nuo 24 €
Variklio plovimas	nuo 24 €

Kainos su 21 % PVM ir apima tik darbą; tai orientacinės kainos, paremtos mūsų realiai atliktais darbais. Tepalai, filtrai ir kitos medžiagos skaičiuojami atskirai, o tikslią kainą pasakome apžiūrėję automobilį.

Filtrai: salono, oro ir kuro

Salono filtras sulaiko dulkes, žiedadulkes ir kelio purvą. Užsikimšęs jis silpnina ventiliaciją, langai greičiau rasoja, o salone gali atsirasti pelėsių kvapas. Oro filtras saugo variklį ir turbiną: kai jis užsikimšęs, variklis gauna mažiau oro ir praranda galią.

Kuro filtro keitimas dyzeliui ypač svarbus. Filtras ne tik valo kurą, bet ir atskiria vandenį, o šiuolaikinė įpurškimo sistema jautri net smulkioms priemaišoms. Per dvejus metus pakeitėme daugiau nei 60 salono filtrų ir apie 40 kuro filtrų. Benzininiams automobiliams pagal gamintojo intervalą keičiame ir uždegimo žvakes.

Mikroautobusams ir įmonių automobiliams

Beveik kas trečias mūsų užsakymas – mikroautobusas, o daugelis jų dirba tepalui sunkiausiomis sąlygomis: trumpi pervažiavimai mieste, dažni užvedimai, pilnas krovinys. Tokiems automobiliams trumpesnis keitimo intervalas dažnai yra protingas sprendimas, net jei prietaisų skydelis dar nieko nerodo.

Prieš ieškant tepalų nuotėkio, variklį dažnai tenka nuplauti, nes kitaip nematyti, iš kur teka. Variklio plovimą per dvejus metus atlikome 85 kartus, dažnai mikroautobusams.

Įmonėms išrašome PVM sąskaitas faktūras ir galime jas pateikti kartą per mėnesį. Dėl visų įmonės automobilių bendraujame su vienu kontaktiniu asmeniu, o kiekvieno automobilio darbų istoriją saugome. Daugiau apie tai – įmonių automobilių parkų aptarnavimo puslapyje.

Dažniausi klausimai

Kas kiek kilometrų keisti variklio tepalus?

Intervalą nustato gamintojas, ir jis priklauso nuo variklio bei tepalo specifikacijos. Jei automobilis daug važinėja mieste ar vežioja krovinius, daugelis meistrų pataria tepalus keisti maždaug kas 15 000 km arba kartą per metus, žiūrint, kas ateina anksčiau.

Kiek kainuoja tepalų ir filtrų keitimas?

Darbas kainuoja nuo 48 € su PVM. Tepalai ir filtrai skaičiuojami atskirai, pagal jūsų automobilio gamintojo reikalaujamą specifikaciją.

Ar galiu atsivežti savo tepalus?

Dėl to susitarkite iš anksto telefonu +370 601 71477. Jei vežatės savo tepalus, patikrinkite, ar ant pakuotės nurodytas jūsų automobilio gamintojo patvirtinimas, o ne tik klampa.

Kada keisti kuro filtrą dyzeliniam automobiliui?

Laikykitės gamintojo nurodyto intervalo, o jei nežinote, kada filtras keistas paskutinį kartą, jį verta pakeisti prieš žiemą. Užsikimšęs ar vandens prisigėręs kuro filtras šaltuoju metų laiku dažnai sukelia sunkų užvedimą ir traukos praradimą.