Kompiuterinė diagnostika

Kompiuterinė diagnostika Kaune mūsų servise prasideda nuo klausimo „kodėl“, o ne nuo detalių katalogo: pirmiausia randame gedimo priežastį ir tik tada siūlome, ką keisti.

Per pastaruosius dvejus metus atlikome daugiau nei 100 diagnostikų ir automobilių apžiūrų prieš pirkimą. Dirbtuvės įsikūrusios Vilijampolėje, Radvilų Dvaro g. 6, todėl patogiai pasiekiamos iš Šilainių, Aleksoto ar Raudondvario.

Klaidos kodas – dar ne diagnozė

Diagnostikos įranga nuskaito, ką užfiksavo automobilio valdymo blokai. Kodas parodo, kurioje sistemoje atsirado neatitikimas, bet ne visada pasako, kuri detalė kalta. Pavyzdžiui, pranešimas apie per mažą pripūtimo slėgį gali reikšti ir sugedusią turbiną, ir įtrūkusią suspausto oro žarną, ir užstrigusį vožtuvą.

Todėl kompiuterinė diagnostika Kaune mūsų dirbtuvėse reiškia daugiau nei klaidų nuskaitymą. Žiūrime realaus laiko duomenis, lyginame jutiklių rodmenis, prireikus matuojame ir tik tada sakome, kas sugedo. Taip išvengiama situacijos, kai keičiama viena detalė po kitos, o gedimas lieka.

Kada verta atvažiuoti diagnostikai?

• Užsidegė variklio ar kita įspėjamoji lemputė: ABS, ESP, oro pagalvių, kaitinimo žvakių.
• Staiga nėra traukos, įsijungė avarinis režimas ir variklis nebeįsisuka į aukštesnius sūkius.
• Variklis sunkiai užsiveda, dirba netolygiai, trūkčioja ar dūmija.
• Išaugo degalų sąnaudos arba prietaisų skydelyje pasirodė pranešimas apie DPF filtrą.
• Planuojate pirkti naudotą automobilį ir norite žinoti, ką iš tikrųjų perkate.

Jei gedimas pasireiškia tik retkarčiais, prieš atvažiuodami užsirašykite, kada jis pasirodė: kokiu oru, kokiu greičiu, šaltam ar šiltam varikliui. Tokios pastabos gerokai sutrumpina paiešką. Klaidų patys netrinkite: kartu su kodu išsitrina ir informacija, padedanti rasti priežastį.

Dyzeliniai automobiliai: ką randame dažniausiai

Apie 60 % mūsų remontuojamų automobilių yra dyzeliniai, todėl dažniausiai diagnozuojame jiems būdingus gedimus:

• EGR vožtuvas apauga suodžiais ir stringa, todėl dingsta trauka, užsidega variklio lemputė.
• DPF filtras užsikemša, kai automobilis daug važinėja trumpais atstumais. Tačiau be priežasties jis retai prisipildo, todėl DPF filtro regeneraciją ir valymą pradedame nuo diagnostikos.
• Pripūtimo slėgis krenta dėl įtrūkusių žarnų, interkulerio nesandarumų arba pačios turbinos gedimo. Jei kalta turbina, atliekame ir turbinos remontą ar keitimą.
• Purkštukai gali grąžinti per daug kuro ar prastai purkšti – tai parodo grąžos patikra. Jei kuris nors purkštukas gedęs, toliau atliekame dyzelinių purkštukų patikrą ir keitimą.
• Kaitinimo žvakės dažniausiai išsiduoda sunkiu užvedimu šaltą rytą ir mirksinčia spiralės lempute.

EGR vožtuvo ar DPF filtro išjungimo nesiūlome: tai nerekomenduojama, o toks automobilis neišlaiko techninės apžiūros. Ieškome priežasties ir ją pašaliname.

Kaip vyksta variklio diagnostika

1. Išsiaiškiname, kada pasireiškia problema: šaltam ar įšilusiam varikliui, apkrovus, po lietaus, greitkelyje.
2. Nuskaitome klaidų kodus ne tik iš variklio, bet ir iš kitų valdymo blokų, ir peržiūrime, kokiomis sąlygomis gedimas užfiksuotas.
3. Tikriname tai, į ką rodo duomenys: jutiklius, slėgius, nesandarumus. Prireikus matuojame variklio kompresiją, atliekame aušinimo sistemos CO₂ testą ar purkštukų grąžos patikrą.
4. Rezultatą paaiškiname paprastais žodžiais, o jei norite – atsiunčiame nuotraukas. Pasakome, kas skubu, o kas gali palaukti.
5. Remontą pradedame tik jums sutikus su darbais ir detalių kaina.

Kartais atsakymas būna paprastesnis, nei tikėtasi: nušokusi žarna, oksiduota jungtis ar vienas jutiklis. Jei gedimas slypi elektros grandinėje, tęsiame kaip automobilio elektros remontą – su laidų schemomis ir matavimais.

Perkate naudotą automobilį?

Mūsų remontuojamų automobilių tipinė rida – apie 240 000 km, todėl gerai žinome, kas tokio amžiaus automobiliuose genda. Prieš pirkdami susitarkite su pardavėju, kad automobilį galėtumėte atvežti patikrinti.

Automobilio patikra prieš pirkimą apima kompiuterinę diagnostiką ir apžiūrą iš apačios: ieškome neseniai ištrintų klaidų požymių, tepalų nuotėkių, važiuoklės laisvumų, rūdžių ir kėbulo remonto žymių. Kilus įtarimų dėl variklio, galima papildomai išmatuoti kompresiją. Po patikros žinosite, kas tvarkinga ir kam netrukus reikės pinigų, – tada lengviau derėtis arba ramiai atsisakyti pirkimo.

Kiek kainuoja kompiuterinė diagnostika Kaune?

Automobilio diagnostika Kaune pas mus įkainojama pagal darbo apimtį: vieną aiškų gedimą patikrinti greičiau nei retkarčiais pasireiškiantį. Dažniausi diagnostikos darbai:

Darbas	Kaina nuo
Kompiuterinė diagnostika ir patikra	nuo 45 €
Automobilio apžiūra prieš pirkimą	nuo 30 €
Aušinimo sistemos CO₂ (išmetamųjų dujų) testas	nuo 54 €
Variklio kompresijos matavimas	nuo 57 €
Dyzelinių purkštukų grąžos patikra	nuo 24 €

Visos kainos nurodytos su 21 % PVM. Tai orientacinės darbo kainos, paremtos mūsų realiai atliktais darbais; detalės ir medžiagos skaičiuojamos atskirai. Tikslią kainą pasakome apžiūrėję automobilį arba atlikę diagnostiką.

Dažniausi klausimai

Kiek kainuoja automobilio diagnostika?

Kompiuterinė diagnostika ir patikra mūsų servise kainuoja nuo 45 € su PVM. Jei gedimui nustatyti reikia papildomų matavimų, pavyzdžiui, kompresijos ar CO₂ testo, jie įkainojami atskirai.

Kodėl dega variklio (check engine) lemputė?

Variklio lemputė užsidega, kai valdymo blokas užfiksuoja reikšmę, išeinančią už leistinų ribų. Priežastis gali būti sugedęs jutiklis, uždegimo ar įpurškimo sutrikimas, EGR, DPF ar išmetimo sistemos gedimas, o tikslią parodo tik diagnostika: klaidos kodas nurodo sistemą, matavimai – konkrečią detalę.

Dega variklio lemputė ir nėra traukos – ar galima važiuoti?

Avarinis režimas apriboja variklio galią, kad jį apsaugotų, todėl ramiai nuvažiuoti iki serviso dažniausiai galima, bet ilgai taip važinėti nerekomenduojama. Jei lemputė mirksi, variklis dirba labai netolygiai, kyla temperatūra ar matyti dūmai, sustokite ir toliau nevažiuokite.

Ar verta patikrinti naudotą automobilį prieš perkant?

Verta, ypač jei automobilis jau daug nuvažiavęs. Apžiūra prieš pirkimą mūsų servise kainuoja nuo 30 € ir gali atskleisti tai, ko per bandomąjį pasivažinėjimą nepastebėsite: ištrintas klaidas, nuotėkius ar važiuoklės laisvumus.