Variklio remontas

Variklio remontas Kaune mūsų dirbtuvėse dažniausiai prasideda ne nuo kapitalinio remonto, o nuo tepalų dėmės po automobiliu. Per pastaruosius dvejus metus vien vožtuvų dangtelių ir jų tarpinių darbų atlikome daugiau nei 35. Per tą patį laiką pakeitėme 10 variklių, 9 suremontavome kapitaliai ir 6 kartus dirbome su variklio galvute.

Pas mus atvažiuoja realūs, gerokai padirbėję automobiliai: tipinė rida – apie 240 000 km, apie 60 % jų – dyzeliniai. Todėl dyzelinių automobilių remontas mums yra kasdienis darbas, o sprendimą, ką daryti su pavargusiu varikliu, priimame kartu su jumis, remdamiesi matavimais, o ne spėjimais.

Iš kur atsiranda tepalų nuotėkis?

Tai dažniausias nusiskundimas, su kuriuo pas mus atvažiuojama dėl variklio. Laikui bėgant tarpinės nuo karščio sukietėja ir praranda sandarumą. Dažniausiai tepalai prateka per:

• vožtuvų dangtelio tarpinę – tai ypač dažnas atvejis BMW automobiliuose;
• alyvos karterio tarpinę arba pažeistą karterį;
• alyvos filtro korpusą ir jo tarpines;
• alyvos aušintuvo tarpines.

Prieš keisdami tarpinę, variklį nuvalome ir surandame tikrąjį nuotėkio šaltinį: tepalai teka žemyn, todėl dėmė ant karterio nebūtinai reiškia, kad kaltas karteris.

Nuotėkio neverta atidėlioti. Ant įkaitusio išmetimo kolektoriaus lašantys tepalai smirda salone, o tepalais aptekę diržai, laidai ir variklio pagalvės genda greičiau. Vožtuvų dangtelio tarpinės keitimas kainuoja gerokai mažiau nei pasekmės, jei tepalų lygis nukrenta nepastebėtas.

Remontuoti ar keisti variklį: kaip priimame sprendimą?

Kai variklis praranda galią, rūksta, „valgo“ tepalus ar perkaista, pirmiausia išsiaiškiname, kas iš tikrųjų vyksta viduje. Prieš didelį remontą atliekame šiuos patikrinimus:

1. Kompresijos matavimas. Jis parodo, ar kiekviename cilindre sandarūs stūmoklių žiedai ir vožtuvai.
2. CO₂ testas. Tikriname, ar degimo dujos nepatenka į aušinimo sistemą; tai dažnas galvutės tarpinės pažeidimo požymis.
3. Klaidų kodai ir apžiūra. Jie padeda atskirti variklio gedimą nuo turbinos, purkštukų ar jutiklių problemų.
4. Aiškus pasirinkimas. Parodome rezultatus, atsiunčiame nuotraukų ir vaizdo įrašų ir pasakome, ar labiau apsimoka remontuoti esamą variklį, ar jį pakeisti.

Variklio kapitalinis remontas Kaune pas mus prasideda tik tada, kai matavimai rodo, kad jis turi prasmę, o jūs žinote apytikslę sumą. Kartais protingiau rinktis variklio keitimą, ir tai pasakome atvirai.

Kas nutinka galvutei, kai variklis perkaista?

Perkaitimas dažnai palieka pėdsaką galvutėje: pažeidžiama galvutės tarpinė, ima dingti aušinimo skystis, iš išmetimo rūksta balti dūmai. Tokiu atveju variklio galvutės remontas neapsiriboja nauja tarpine. Galvutę nuimame, įvertiname jos būklę ir suderiname su jumis tolesnius darbus.

Ne mažiau svarbu rasti, kodėl variklis perkaito. Dažniausiai priežastis slypi aušinimo sistemoje, todėl prireikus kartu atliekame ir aušinimo sistemos remontą. Kitaip nauja tarpinė gali ilgai neišlaikyti.

Kada reikia valyti įsiurbimo vožtuvus?

Tiesioginio įpurškimo varikliuose degalai neplauna įsiurbimo vožtuvų, todėl ant jų ir įsiurbimo kanaluose laikui bėgant kaupiasi nuosėdos. Požymiai – nelygi tuščioji eiga, trūkčiojimas, uždegimo praleidimo klaidos ir silpnesnė trauka. Tokiu atveju išvalome vožtuvų lizdus ir įsiurbimo kanalus, o jei reikia, keičiame ir įsiurbimo kolektorių.

Su kokiais varikliais dirbame dažniausiai?

• BMW N47 – dažniausias variklis mūsų dirbtuvėse. Jei iš variklio galo girdite metalinį barškesį, verta kuo greičiau patikrinti paskirstymo grandinę.
• VW ir Audi TDI – tiek lengvuosiuose automobiliuose, tiek VW mikroautobusuose.
• Renault 2.3 dCi ir Fiat 2.3 Multijet – darbinių mikroautobusų varikliai, kurie dažnai dirba su kroviniu ir sukaupia didelę ridą.
• Opel 1.9 CDTI – vis dar dažnas senesniuose Opel modeliuose.

Kai rūksta melsvi dūmai ar dingsta tepalai, ne visada kaltas pats variklis: kartais tepalai patenka per turbiną. Tada reikia turbinos remonto ar keitimo, o ne variklio ardymo.

Ar matysiu, kas daroma su varikliu?

Taip. Remonto metu siunčiame nuotraukas ir vaizdo įrašus: matote nuimtą galvutę, nusidėvėjusias detales ir tai, ką pakeitėme. Viename Google atsiliepime klientas mus pavadino labai gerais variklių specialistais ir atskirai paminėjo gautas nuotraukas bei vaizdo įrašus. Todėl variklio remontas Kaune pas mus nėra juodoji dėžė.

Kiek kainuoja variklio remontas Kaune?

Variklio darbų kainos labai skiriasi: nuo vienos tarpinės iki viso variklio keitimo. Lentelėje – realių mūsų darbų kainos, kad galėtumėte orientuotis dar prieš atvažiuodami. Dirbtuvės yra Radvilų Dvaro g. 6, tad patogu atvykti ir iš Aleksoto, Žaliakalnio ar Kleboniškio.

Darbas	Kaina nuo
Tepalų nuotėkio šalinimas	nuo 61 €
Alyvos karterio keitimas	nuo 64 €
Vožtuvų dangtelio tarpinės keitimas	nuo 91 €
Alyvos filtro korpuso keitimas	nuo 136 €
Įsiurbimo kolektoriaus keitimas	nuo 172 €
Vožtuvų lizdų (įsiurbimo kanalų) valymas	nuo 242 €
Variklio galvutės nuėmimas ir uždėjimas	nuo 635 €
Variklio keitimas	nuo 1 029 €
Kapitalinis variklio remontas	nuo 1 694 €

Nurodytos kainos yra su 21 % PVM ir apima tik darbą. Jos orientacinės, paremtos mūsų realiai atliktais remontais, o detalės ir medžiagos skaičiuojamos atskirai. Tikslią sumą pasakome po apžiūros ir diagnostikos.

Dažniausi klausimai

Kiek kainuoja kapitalinis variklio remontas?

Kapitalinio variklio remonto darbas pas mus kainuoja nuo 1 694 € su PVM, detalės skaičiuojamos atskirai. Galutinė suma priklauso nuo variklio tipo ir to, kas randama jį išardžius, todėl pirmiausia atliekame matavimus ir tik tada pasakome apytikslę sumą.

Ar apsimoka remontuoti variklį, ar geriau keisti?

Tai priklauso nuo gedimo masto, automobilio vertės ir to, ar galima rasti patikimą pakaitinį variklį. Išmatavę kompresiją ir atlikę CO₂ testą parodome rezultatus ir paaiškiname abu variantus, o sprendimą priimate jūs.

Kodėl variklis „valgo“ tepalus?

Dažniausios priežastys – nusidėvėję stūmoklių žiedai ar vožtuvų kotelių sandarikliai, tepalus praleidžianti turbina, užsikimšusi karterio ventiliacija arba išoriniai nuotėkiai. Tikslią priežastį nustatome matavimais, o ne keisdami detales iš eilės.

Kiek laiko užtrunka variklio remontas?

Tai priklauso nuo darbų apimties ir detalių gavimo: tarpinės keitimas ir kapitalinis remontas yra visai skirtingi darbai. Tikslų terminą suderiname po diagnostikos, kai aišku, ko reikia ir kada bus detalės.