BMW remontas

BMW remontas Kaune pas mus, Vilijampolėje, dažniausiai reiškia gerokai pavažinėtus 3 ir 5 serijos automobilius bei X serijos visureigius. Per dvejus metus remontavome daugiau nei 160 skirtingų BMW ir atlikome daugiau nei 290 užsakymų, o dažniausias variklis tarp jų – dyzelinis N47.

Su BMW dažniausiai sprendžiame tai, kas atsiranda su rida ir amžiumi: tepalų pratekėjimus, paskirstymo grandinę, pakabą ir automatinės dėžės aptarnavimą. Apie 40 % mūsų klientų yra grįžę daugiau nei kartą, todėl nemažai BMW matome reguliariai ir žinome jų istoriją.

Kurias BMW serijas matome dažniausiai?

Daugiausia darbo – su 3 serija: nuo senų E36 ir E46 iki E90/E91/E92, F30/F31, naujesnio G21, 3GT ir įkraunamo hibrido 330e. Toliau eina 5 serija (525d, 520d F11, 530d, 530xd, 535d), 1 serija E87/E81 (118d, 120d) ir X5 (E70, F15, G05).

Taip pat remontuojame X1, X3, X4, 4 serijos 428i, 6 serijos 630i ir 7 serijos F01. Kaip nepriklausomas BMW servisas Kaune, dirbame su dyzeliniais N47, N57 ir B47 bei benzininiais N20, N55 ir B48 varikliais.

Ką apima BMW remontas Kaune mūsų servise?

Dažniausias darbas – tepalų ir filtrų keitimas (daugiau nei 60 kartų). Toliau – priekiniai ir galiniai stabdžių diskai su kaladėlėmis, padangų montavimas, ratų suvedimas ir amortizatorių keitimas: amortizatorių per dvejus metus pakeitėme apie 35.

Reguliariai atliekame kompiuterinę diagnostiką, keičiame priekines stabilizatoriaus traukes, vožtuvų dangtelius ir jų tarpines, uždegimo žvakes, termostatus bei alkūninio veleno skriemulius. BMW automatinės dėžės tepalai dažnai vadinami pripiltais „visam laikui“, tačiau su didele rida juos kartu su filtru verta pakeisti, kaip ir galinio diferencialo tepalus; plačiau apie automatinės dėžės tepalų keitimą.

BMW N47 grandinė: kada verta sunerimti?

N47 ir N57 varikliuose paskirstymo grandinė įrengta variklio gale, prie pavarų dėžės. Ištįsusi grandinė dažnai pasireiškia metaliniu barškesiu ar ūžimu šaltai užvedus ir tuščiąja eiga, o ilgainiui garsas gali nebeišnykti ir variklį sušildžius. Jei laukiama per ilgai, grandinė gali nutrūkti ir sugadinti variklį.

Kadangi grandinė yra gale, darbas didelės apimties – dažniausiai variklį tenka išimti. Keičiame grandines, įtempėją ir kreipiančiąsias (plačiau apie paskirstymo grandinės keitimą), o jei grandinė jau nutrūko, prireikia sudėtingesnio variklio remonto. Tai vienas didžiausių darbų, kuriuos apima BMW remontas Kaune, todėl remonto metu siunčiame nuotraukų ir vaizdo įrašų, kad matytumėte, ką radome ir ką pakeitėme.

Kur dar BMW dažniausiai prireikia dėmesio?

• Vožtuvų dangtelis. Plastikinis dangtelis nuo karščio deformuojasi ar įtrūksta, o tarpinė sukietėja. Kai BMW vožtuvų dangtelis ima leisti tepalus, jie dažnai patenka ant karštų variklio dalių ir jaučiamas degančių tepalų kvapas; pasitaiko N20, N55 ir dyzeliniuose varikliuose.
• Alkūninio veleno skriemulys (demferis). N47 varikliuose jo guminis sluoksnis gali atsisluoksniuoti – tada skriemulys ima mušti, o diržas gali nuslysti ar nukristi.
• Aušinimo sistema. Su didesne rida neretai tenka keisti termostatą ir vandens siurblį.
• xDrive. Jei lėtai važiuojant ir stipriai pasukus vairą jaučiamas trūkčiojimas, verta patikrinti skirstomosios dėžės tepalus.
• Priekinė pakaba. Su rida dėvisi stabilizatoriaus traukės, svirtys ir jų įvorės.

BMW remonto kainos

Nurodytos kainos yra su 21 % PVM ir apima tik darbą. Jos orientacinės, paremtos mūsų realiai atliktais darbais; detales ir medžiagas apmokate atskirai. Tikslią sumą pasakome po apžiūros arba diagnostikos.

Dažniausi klausimai

Kaip suprasti, kad BMW N47 variklio grandinė ištįso?

Dažniausias požymis – metalinis barškesys ar ūžimas iš variklio galo, aiškiausiai girdimas šaltai užvedus ir tuščiąja eiga. Apžiūros metu variklį išklausome, nuskaitome klaidas ir pasakome, ar grandinę jau reikia keisti; kuo ilgiau laukiama, tuo didesnė rizika, kad ji nutrūks.

Kodėl BMW teka tepalai nuo vožtuvų dangtelio?

Plastikinis vožtuvų dangtelis nuo karščio ilgainiui deformuojasi arba įtrūksta, o tarpinė sukietėja ir nebesandarina. Jei užtenka pakeisti tarpinę, darbas kainuoja nuo 91 €; jei trūkęs pats dangtelis, keičiame jį kartu su tarpine.

Ar reikia registruoti naują akumuliatorių BMW automobilyje?

Taip, daugumoje naujesnių BMW pakeistą akumuliatorių reikia užregistruoti automobilio sistemoje, kad įkrovimo valdymas žinotų, jog akumuliatorius naujas. Neužregistruotas jis gali būti kraunamas netinkamai ir greičiau susidėvėti, todėl registraciją atliekame kartu su keitimu.