Starterių ir generatorių remontas

Generatoriaus remontas Kaune dažnai prasideda nuo klausimo, kuris mazgas kaltas: akumuliatorius, starteris ar pats generatorius. Per dvejus metus mūsų servise Vilijampolėje pakeitėme daugiau nei 30 starterių ir daugiau nei 40 akumuliatorių, atlikome apie 30 generatorių darbų, o generatoriaus skriemulį remontavome 59 kartus.

Nekrauna akumuliatoriaus? Tikriname visą grandinę

Išsikrovęs akumuliatorius ne visada reiškia, kad jį reikia keisti. Pirmiausia išmatuojame jo būklę ir įkrovimo įtampą veikiant varikliui, apžiūrime diržą, skriemulį ir laidų jungtis. Jei įtampa per maža, kaltas gali būti generatoriaus įtampos reguliatorius, šepetėliai ar diodų tiltelis.

Naujesniuose automobiliuose generatorių valdo variklio valdymo blokas, todėl klaidas nuskaitome per kompiuterinę diagnostiką. Jei akumuliatorius išsikrauna stovint, ieškome nuotėkio srovės – tai jau automobilio elektros remontas.

Generatoriaus laisvos eigos skriemulys – dažnas dyzelių ir mikroautobusų gedimas

Dyzelinių variklių alkūninis velenas sukasi netolygiai, todėl daugelio jų generatoriuose montuojamas specialus skriemulys su vienos krypties mova arba virpesių slopintuvu. Jis sugeria smūgius ir saugo diržą. Kai skriemulys susidėvi, atsiranda šie požymiai:

• diržo švilpimas ar plakimas, ypač užvedant ir išjungiant variklį;
• vibracija tuščiąja eiga;
• greitai dylantis, suplyšęs ar nuo skriemulio nušokęs diržas;
• virpanti diržo įtempiklio svirtis.

Tai vienas dažniausių mūsų darbų šioje srityje – 59 remontai per dvejus metus, ypač dyzeliniuose automobiliuose ir mikroautobusuose. Jei artėja paskirstymo diržo keitimas, verta tuo pačiu metu patikrinti ir pavaros diržą, skriemulius bei įtempiklį: daugelyje variklių juos vis tiek tenka nuimti.

Starterio remontas ar starterio keitimas?

Starteris apie gedimą praneša keliais būdais: spragsi, bet nesuka; suka lėtai net su įkrautu akumuliatoriumi; braška, kai krumpliaratis nesusikabina su smagračiu; retais atvejais lieka įsijungęs jau užsivedus varikliui. Prieš nuimdami starterį patikriname akumuliatorių ir maitinimo laidus, nes lėtas sukimas dažnai kyla dėl blogo kontakto.

Kai mazgą verta atnaujinti, jį išimame ir perduodame specializuotam partneriui, kuris, priklausomai nuo gedimo, pakeičia šepetėlius, bendiksą, guolius ar įjungimo relę. Jei remontas neapsimoka, montuojame naują arba gamykliškai atnaujintą starterį. Taip pat elgiamės ir su generatoriais, o jūs bendraujate tik su mumis.

Kodėl naują akumuliatorių reikia užregistruoti?

Akumuliatoriaus keitimas modernesniame automobilyje, ypač su start-stop sistema, neapsiriboja jo pastatymu. Naują akumuliatorių dažnai reikia užregistruoti ar užkoduoti valdymo bloke, kad įkrovimo sistema žinotų jo tipą ir talpą; tai atliekame keisdami akumuliatorių. Svarbu parinkti ir tinkamą tipą – AGM ar EFB, jei jį numato gamintojas.

Kai pasukus raktelį nieko nevyksta, kalta gali būti ir užvedimo spynelė – jos remontą taip pat atliekame.

Kiek kainuoja generatoriaus remontas Kaune?

Darbo kaina priklauso nuo to, kaip sunku pasiekti mazgą: vienur generatorius ar starteris pasiekiamas iš viršaus, kitur tenka kelti automobilį ir nuimti papildomas detales.

Darbas	Kaina nuo
Starterio keitimas	nuo 54 €
Generatoriaus keitimas	nuo 54 €
Generatoriaus laisvos eigos skriemulio (pavaros) remontas	nuo 54 €
Generatoriaus diržo keitimas	nuo 24 €
Akumuliatoriaus keitimas	nuo 24 €
Užvedimo spynelės remontas	nuo 54 €

Visos kainos su 21 % PVM. Tai orientacinės darbo kainos, paremtos mūsų realiai atliktais darbais; naujas ar atnaujintas mazgas, akumuliatorius ir kitos detalės skaičiuojami atskirai. Tikslią kainą pasakome apžiūrėję automobilį arba atlikę diagnostiką.

Jei reikalingas generatoriaus remontas Kaune, registruokitės telefonu +370 601 71477 – esame Radvilų Dvaro g. 6, Vilijampolėje, netoli Šilainių ir Centro. Apie 40 % mūsų klientų pas mus grįžta ne vieną kartą.

Dažniausi klausimai

Kaip suprasti, kad genda generatorius?

Dažniausi požymiai – degantis akumuliatoriaus simbolis, blėstantys žibintai, išsikraunantis akumuliatorius ir ūžesys ar švilpimas iš generatoriaus pusės. Patikimiausia išmatuoti įkrovimo įtampą veikiant varikliui ir nuskaityti klaidas.

Kodėl starteris sunkiai suka?

Dažniausiai dėl silpno akumuliatoriaus, oksiduotų ar atsilaisvinusių gnybtų ir masės laidų, rečiau – dėl susidėvėjusių starterio šepetėlių ar guolių. Todėl pirmiausia patikriname maitinimą ir tik tada sprendžiame dėl starterio.

Ar verta remontuoti generatorių, ar keisti?

Jei generatoriaus korpusas ir apvijos tvarkingi, o susidėvėjo skriemulys, reguliatorius, šepetėliai ar guoliai, remontas dažniausiai apsimoka. Jei gedimas rimtesnis ar remontas brangus, montuojame naują arba atnaujintą generatorių, o sprendimą priimame kartu su jumis.