Rato guolio keitimas

Ūžimas, kuris stiprėja didinant greitį ir pasikeičia sukant vairą, dažniausiai reiškia, kad laukia rato guolio keitimas.

Guolius keičiame nuolat: per dvejus metus mūsų servise Kaune pakeitėme apie 150 rato guolių. Dirbtuvės yra Vilijampolėje, Radvilų Dvaro g. 6; iki mūsų patogu atvažiuoti iš Panerių, Senamiesčio ar Eigulių.

Kaip atpažinti guolio garsą

Ūžiantis guolis dažnai supainiojamas su padangų, pavarų dėžės ar pusašio garsais. Atskirti padeda keli požymiai:

• garsas priklauso nuo greičio, o ne nuo variklio sūkių, todėl nesikeičia perjungus pavarą;
• jis atsiranda palaipsniui ir per kelias savaites ar mėnesius vis stiprėja;
• posūkyje ūžimas sustiprėja arba prityla, nes apkrova persikelia į vieną pusę: dažnai sukant į kairę garsiau ūžia dešinės pusės guolis, ir atvirkščiai;
• kartais užsidega ABS ar ESP lemputė, nes ABS jutiklio žiedas gali būti guolio dalis, o pažeistas jis iškraipo rato greičio signalą.

Tiksliai pasakyti, kuris guolis kaltas, galima tik pakėlus automobilį: patikriname rato laisvumą, pasukame ratą rankomis ir paklausome, ar guolis nešiurkštus.

Kartais ūžia ne guolis, o netolygiai nudilusios padangos, pavyzdžiui, dėl nusidėvėjusių amortizatorių ar netikslaus ratų suvedimo. Tokiu atveju guolio keisti nereikia, ir mes tai pasakome.

Presuojamas guolis ar stebulė su guoliu?

Darbo apimtį labiausiai lemia guolio konstrukcija. Daugelyje naujesnių automobilių guolis yra stebulės dalis, tad stebulės keitimas reiškia, kad atsukamas senas mazgas ir prisukamas naujas. Kituose guolis įpresuotas į pasukamąją kumštelę: ją tenka nuimti, senąjį guolį išpresuoti, o naują įpresuoti.

Priekinio rato guolio keitimas dažnai sudėtingesnis nei galinio, nes priekiniais ratais varomuose automobiliuose tenka atjungti pusašį, vairo traukės antgalį ir kitas detales. Jei tuo metu matome, kad suplyšusi granatos guma ar traška pati granata, tai verta sutvarkyti kartu – plačiau apie granatų ir pusašių keitimą. Jei darbo metu kumštelė buvo atjungta nuo amortizatoriaus, rekomenduojame patikrinti ir ratų suvedimą.

Kiek kainuoja rato guolio keitimas?

Rato guolio keitimas – kaina priklauso nuo to, ar guolis presuojamas, ar keičiamas kartu su stebule, ir nuo to, kaip stipriai prikepę varžtai bei kumštelė. Darbo kainos:

Darbas	Kaina nuo
Priekinio rato guolio keitimas	nuo 61 €
Galinio rato guolio keitimas	nuo 52 €
Stebulės keitimas	nuo 48 €

Kainos su 21 % PVM ir apima tik darbą; jos orientacinės, paremtos mūsų realiai atliktais darbais. Guolis, stebulė ir kitos detalės ar medžiagos skaičiuojami atskirai, o tikslią kainą pasakome apžiūrėję automobilį.

Ką verta žinoti prieš remontą

• Jei guolyje yra ABS žiedas, jį būtina sumontuoti teisinga puse į jutiklį – kitaip po remonto ABS lemputė neužges.
• Daugelyje automobilių ašies veržlė vienkartinė, todėl keičiant guolį keičiama ir ji.
• Guolio tarnavimo laiką trumpina smūgiai į duobes ir bortelius, taip pat vanduo, patekęs pro pažeistą sandariklį, todėl po stipraus smūgio ūžimas gali atsirasti netrukus.
• Ilgai važinėjant su ūžiančiu guoliu, jis kaista, laisvumas didėja ir gali būti pažeista stebulė ar kumštelė, o tada remontas pabrangsta.
• Kol ratas nuimtas, apžiūrime stabdžius, šarnyrus ir traukių antgalius; radę laisvumų, pasiūlome važiuoklės remontą tuo pačiu vizitu.

Registruotis galite telefonu +370 601 71477 arba per AutoStufas Facebook paskyrą. Dirbame I–IV 8:00–17:30, V 8:00–16:30, savaitgaliais nedirbame.

Dažniausi klausimai

Kaip atpažinti, kad ūžia rato guolis?

Guolis ūžia ar dūzgia tolygiai, garsas stiprėja didinant greitį ir pasikeičia posūkyje, kai apkrova persikelia į vieną pusę. Kartais kartu užsidega ABS lemputė, nes ABS jutiklio žiedas gali būti guolio dalis.

Ar galima važiuoti su ūžiančiu guoliu?

Trumpą atstumą iki serviso paprastai galima nuvažiuoti atsargiai, bet ilgai atidėlioti nerekomenduojama: guolis kaista, laisvumas didėja, o kraštutiniu atveju guolis gali užstrigti. Jei ratas pradėjo klibėti, girdisi traškėjimas ar stebulė labai įkaista, toliau nevažiuokite.

Ar reikia keisti abiejų pusių guolius?

Ne, rato guolius, kitaip nei amortizatorius ar stabdžių diskus, keisti poromis nebūtina: keičiame tą, kuris sugedęs. Jei kitos pusės guolis jau turi laisvumą ar pradeda ūžti, pasakome, kad jį verta pakeisti kartu.