Audi remontas

Iš daugiau nei 200 Audi užsakymų, kuriuos atlikome per pastaruosius dvejus metus, daugiau nei pusė teko A4 ir A6 – taip realiai atrodo Audi remontas Kaune mūsų dirbtuvėse Vilijampolėje.

Aptarnavome daugiau nei 100 skirtingų Audi, daugiausia su TDI dyzeliais, o dalis jų – su quattro pavara. Visų mūsų dirbtuvių automobilių tipinė rida siekia apie 240 000 km, todėl pagrindinis darbas – laiku pakeisti tai, kas jau atitarnavo, ir neužmiršti skysčių, kurie dažnai lieka nekeisti.

Kurie Audi modeliai pas mus dažniausi?

• A4 (B8, B9, allroad) – dažniausias mūsų Audi modelis.
• A6 (C6, C7, Avant).
• A3 (8V).
• Q5, Q7 (4M) ir Q3.
• A5, S5 ir A7.

Audi A4 remontas ir Audi A6 remontas sudaro didžiąją dalį mūsų Audi darbų. Dažniausi varikliai – 2.0 TDI (CJC, DEU, DET), 3.0 TDI ir benzininis 2.0 TFSI. Kaip nepriklausomas Audi servisas Kaune, dirbame ir su senesnėmis, ir su naujesnėmis kartomis.

Dažniausi darbai – tepalų ir filtrų keitimas (daugiau nei 50 kartų), kompiuterinė diagnostika, ratų suvedimas, padangų montavimas, paskirstymo diržas, stabdžiai ir elektros gedimai. Rečiau, bet reguliariai keičiame reduktorių tepalus, smagračius, kaitinimo žvakes, vožtuvų dangtelio tarpines, išimame ir sumontuojame purkštukus, montuojame variklio apsaugas.

Kaip vyksta Audi remontas Kaune?

1. Užsiregistruojate telefonu arba per Messenger ir trumpai aprašote, kas neramina.
2. Apžiūrime automobilį, prireikus atliekame kompiuterinę diagnostiką.
3. Pasakome, ką radome, ir suderiname darbus bei kainą.
4. Remontuojame naudodami originalias arba lygiavertės kokybės detales, o remonto metu siunčiame nuotraukų ir vaizdo įrašų.
5. Atiduodami automobilį paaiškiname, ką verta stebėti ar planuoti kitą kartą.

Atvažiuoti patogu iš Romainių, Kleboniškio ar Centro – dirbame Radvilų Dvaro g. 6.

Ką verta žinoti apie TDI paskirstymo diržą?

2.0 TDI varikliuose paskirstymą suka dantytas diržas, o 3.0 TDI – grandinės. Tas pats diržas 2.0 TDI variklyje suka ir vandens siurblį, todėl keisdami diržą keičiame ir įtempėją, kreipiančiuosius ritinėlius bei siurblį.

TDI paskirstymo diržas keičiamas pagal gamintojo nurodytą ridą arba metus – kas ateina anksčiau. Jei ankstesnio keitimo įrodymų nėra, geriau nerizikuoti: nutrūkęs diržas dažniausiai reiškia rimtą variklio gedimą. Plačiau apie paskirstymo diržo ir grandinės keitimą.

Kokius skysčius Audi savininkai dažniausiai pamiršta?

Automobiliuose su quattro pavara tepalai yra ne tik variklyje ir pavarų dėžėje, bet ir reduktoriuose; kiek jų ir kur jie įrengti, priklauso nuo modelio ir dėžės. Priekinio ir galinio reduktorių tepalus per dvejus metus keitėme ne vienam Audi – darbas nesudėtingas, bet dažnai praleidžiamas.

Automatinės dėžės skystis taip pat sensta. Tiptronic dėžėse tepalus dažniausiai keičiame kartu su padėklu, į kurį integruotas filtras, o S tronic ir multitronic – pagal konkrečios dėžės procedūrą. Daugiau apie automatinės pavarų dėžės tepalų keitimą.

Kokie dar gedimai Audi pasitaiko dažnai?

• Priekinė pakaba. A4 ir A6 turi daugiasvirtę priekinę pakabą; nusidėvėjusios svirčių įvorės ir rutuliniai lankstai sukelia bildesį ir netikslų vairavimą.
• Dvimasis smagratis. Automobiliuose su mechanine dėže ir TDI varikliu pasitaiko vibracijų ir bildesio užvedant ar gesinant variklį. Smagratį dažniausiai keičiame kartu su sankaba – plačiau apie sankabos keitimą.
• Kaitinimo žvakės, EGR ir DPF. Trumpi važiavimai mieste filtrui nepadeda. DPF ar EGR šalinti ar išjungti nerekomenduojame: be jų automobilis nepraeis techninės apžiūros.
• Tepalų pratekėjimai. Su rida neretai tenka keisti vožtuvų dangtelio tarpinę.

Audi remonto kainos

Žemiau – orientacinės dažniausių darbų kainos, padedančios įsivaizduoti, kiek pas mus kainuoja Audi remontas Kaune.

Kainos su 21 % PVM, tik už darbą ir orientacinės – jas sudarėme pagal realiai atliktus darbus. Detalės ir medžiagos neįskaičiuotos; tikslią kainą pateikiame apžiūrėję automobilį arba atlikę diagnostiką.

Dažniausi klausimai

Kas kiek keisti Audi TDI paskirstymo diržą?

Tikslų intervalą nustato gamintojas pagal variklio kodą ir metus, o diržas keičiamas pasiekus ridą arba metų ribą – priklausomai nuo to, kas ateina anksčiau. Jei pirkote naudotą Audi ir keitimo įrodymų nėra, diržą su vandens siurbliu rekomenduojame pakeisti nelaukiant; darbas kainuoja nuo 218 €.

Ar reikia keisti quattro reduktorių tepalus?

Taip. Net jei gamintojas atskiro intervalo nenurodo, su didele rida tepalai sensta, todėl rekomenduojame juos patikrinti ir pakeisti. Tai vienas paprastesnių darbų: reduktoriaus tepalų keitimas kainuoja nuo 24 €, tepalai – atskirai.

Kodėl Audi A4 ar A6 barška priekinė pakaba?

Dažniausiai kaltos nusidėvėjusios priekinės svirtys – jų įvorės ir rutuliniai lankstai, rečiau stabilizatoriaus traukės ar amortizatorių atramos. Pakabą apžiūrime ant keltuvo, pakeičiame nusidėvėjusias dalis ir atliekame ratų suvedimą savo stende; plačiau apie važiuoklės remontą.