Ford remontas

Per pastaruosius dvejus metus Ford remontas Kaune mūsų servise – tai daugiau nei 130 užsakymų ir 70 skirtingų automobilių: nuo darbinių Transit iki šeimos S-Max ar Galaxy. Dažniausiai tai gerokai nuvažiavę automobiliai, todėl darbų sąraše vyrauja važiuoklė, stabdžiai ir planinė priežiūra.

Ford servisas Kaune turėtų vienodai gerai išmanyti ir dyzelinius, ir benzininius EcoBoost variklius – pas mus dažni ir vieni, ir kiti. Esame Vilijampolėje, Radvilų Dvaro g. 6, tad patogu atvažiuoti iš Šilainių, Veršvų ar Raudondvario. Remonto metu siunčiame nuotraukas ir vaizdo įrašus, kad matytumėte, ką radome ir ką pakeitėme.

Kokius Ford modelius remontuojame?

Ford remontas Kaune pas mus apima beveik visą modelių gamą – nuo Fiesta iki Ranger pikapo:

• Komerciniai: Transit, Transit Custom ir Transit Connect – daugiau nei 30 užsakymų, dažniausiai įmonių automobiliai.
• Vienatūriai: S-Max (16 užsakymų), Galaxy (11), C-Max, B-Max.
• Lengvieji: Focus (III karta), Mondeo (IV ir V karta), Fiesta. Ford Focus remontas pas mus nėra retenybė – šiam modeliui atlikome daugiau nei 20 užsakymų.
• Visureigiai ir kiti: Kuga, Escape, Ranger, pasitaiko ir Mustang.

Iš variklių dažniausiai matome 2.0 dyzelinius (TDCi ir naujesnius EcoBlue), iš benzininių – 1.0 EcoBoost ir 1.6.

Kodėl barška Ford priekinė važiuoklė?

Šis klausimas dažnas tarp Focus, S-Max ir Galaxy savininkų. Dažniausia priežastis – nusidėvėję vairo traukių antgaliai ir priekinės stabilizatoriaus traukės: antgalius per dvejus metus keitėme 13 kartų, traukes – 9. Požymiai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:

• bildesys važiuojant per duobes ar trinkelėmis grįstą gatvę;
• laisvumas vaire arba automobilis „plaukia“ tiesiame kelyje;
• netolygiai, iš vidinės ar išorinės pusės dylančios priekinės padangos;
• ūžimas, stiprėjantis didėjant greičiui, – taip dažnai pasireiškia priekinio rato guolis.

S-Max ir Galaxy yra sunkūs automobiliai, todėl pasitaiko, kad greičiau susidėvi ir galiniai stabdžiai. Dėl to Ford S-Max remontas neturėtų apsiriboti viena detale: verta patikrinti ir važiuoklę, ir stabdžius. Pakeitę vairo traukių antgalius, ratų suvedimą atliekame čia pat, savo stende. Plačiau apie gedimus ir jų paiešką – važiuoklės remonto puslapyje.

Ford Transit remontas: ką tenka daryti dažniausiai?

Mikroautobusai sudaro maždaug kas trečią mūsų serviso užsakymą, ir Transit tarp jų – ne retenybė. Kasdien dirbantiems Transit, Transit Custom ir Connect daugiau tenka stabdžių, pakabos, sankabos ir dvimasio smagračio darbų, o senesniems – ir kėbulo rūdžių. Jei sankaba pradeda slysti ar pajudant jaučiama vibracija, laikas pagalvoti apie sankabos keitimą.

Kėbulo remontą ir dažymą atliekame tame pačiame adrese, savo dažykloje. Įmonėms išrašome PVM sąskaitas faktūras, autoparkams galime teikti vieną sąskaitą per mėnesį, o kiekvieno automobilio darbų istoriją saugome. Daugiau apie komercinio transporto priežiūrą – mikroautobusų remonto puslapyje.

Į ką atkreipti dėmesį: paskirstymo diržas ir DPF

Paskirstymo diržą Ford automobiliams per dvejus metus keitėme 9 kartus, dažniausiai visu komplektu: su įtempėju, ritinėliais, o jei pompą suka tas pats diržas, – ir su vandens pompa. 1.0 EcoBoost variklio diržas sukasi tepaluose (vadinamasis „šlapias“ diržas), todėl jam ypač svarbūs specifikaciją atitinkantys tepalai ir laiku atliekamas jų keitimas: pasitaiko, kad toks diržas susidėvi anksčiau, nei tikimasi. Plačiau apie intervalus – paskirstymo diržo ir grandinės keitimo puslapyje.

Dyzeliniai Ford, dažnai važinėjantys trumpais atstumais mieste, linkę kaupti suodžius DPF filtre ir EGR vožtuve. Juos valome ir tvarkome, tačiau išjungti nerekomenduojame: toks automobilis nepraeis techninės apžiūros.

Kiek kainuoja Ford remontas Kaune?

Kainos nurodytos su 21 % PVM. Tai orientacinės darbo kainos, paskaičiuotos pagal mūsų realiai atliktus darbus; detalės ir medžiagos apmokamos atskirai. Tikslią kainą pasakome apžiūrėję automobilį arba atlikę diagnostiką.

Dažniausi klausimai

Ar remontuojate Ford Transit mikroautobusus?

Taip. Transit, Transit Custom ir Transit Connect sudaro daugiau nei 30 mūsų Ford užsakymų: keičiame tepalus, stabdžius ir sankabas, tvarkome važiuoklę, o ratų suvedimą atliekame savo stende. Įmonėms išrašome PVM sąskaitas faktūras.

Kodėl Ford Focus ar S-Max barška priekinė važiuoklė?

Dažniausiai kalti nusidėvėję vairo traukių antgaliai arba priekinės stabilizatoriaus traukės, rečiau – svirčių įvorės ar rato guolis. Tikslią priežastį nustatome apžiūrėję automobilį, o pakeitus vairo traukių antgalius būtina atlikti ratų suvedimą.

Kas kiek keisti Ford paskirstymo diržą?

Intervalą gamintojas nurodo kiekvienam varikliui atskirai, pateikdamas ir ridą, ir amžių – galioja tai, kas sueina anksčiau. Jei keitimo istorijos nėra, diržą su įtempėju ir ritinėliais rekomenduojame pakeisti profilaktiškai, o 1.0 EcoBoost variklyje naudoti tik specifikaciją atitinkančius tepalus.