Renault Master remontas

Kai įmonės furgonas stovi, stovi ir darbas, todėl Renault Master remontas Kaune mūsų dirbtuvėse prasideda nuo tikslios diagnozės – kad nekeistume nieko be reikalo.

Per dvejus metus atlikome beveik 150 Renault Master užsakymų ir remontavome daugiau nei 40 skirtingų furgonų, dažniausiai III kartos su 2.3 dCi (M9T) dyzeliu. Dauguma jų – įmonių transportas. Aptarnaujame ir kelis Renault Trafic, o tos pačios platformos kaip Master yra Opel Movano ir Nissan NV400, kuriuos remontuojame lygiai taip pat.

Kodėl Master staiga netenka traukos?

Master dyzeliniame variklyje suslėgtas oras iš turbinos į interkulerį ir atgal į variklį keliauja guminėmis žarnomis ir plastikiniais vamzdžiais su apkabomis. Su laiku žarnos įtrūksta ar nušoka, sistemoje dingsta slėgis, o variklio valdymo blokas įjungia avarinį režimą.

Master interkulerio žarna – viena dažnesnių tokio gedimo priežasčių, tačiau prieš keisdami detales nuskaitome klaidas ir patikriname visą sistemą. Jei kalta ne žarna, o pati turbina, apie tolesnius darbus skaitykite puslapyje apie turbinos remontą ir keitimą.

Kodėl užstringa galiniai suportai?

Master galiniai suportai – vienas dažniausių mūsų darbų šiam modeliui: per dvejus metus pakeitėme apie 40 kairiųjų ir dešiniųjų galinių suportų. Druska, drėgmė ir sunkus krovinys daro savo – stūmokliai ar kreipiančiosios užstringa, kaladėlės trinasi nuolat, diskas kaista, o stabdžiai dyla gerokai greičiau.

Todėl keisdami galines kaladėles kartu apžiūrime ir suportus. Plačiau apie stabdžių remontą.

Kodėl darbiniuose furgonuose tiek elektros gedimų?

Iš visų markių daugiausia elektros gedimų paieškos darbų turėjome būtent su Renault. Darbiniuose furgonuose drėgmė dažnai patenka į jungtis, pasitaiko pratrintų laidų ties durimis ir galiniais žibintais, o papildoma įranga apkrauna instaliaciją. Gedimo ieškome sistemingai, o ne keisdami detales iš eilės; plačiau apie automobilio elektros remontą.

Ką dar dažnai tikriname ir keičiame?

Renault Master remontas Kaune pas mus dažnai apima ir šiuos darbus:

• galinių ratų guolių keitimą, kai girdimas ūžimas, didėjantis kartu su greičiu;
• stovėjimo stabdžio lynų keitimą, nes jie rūdija ir užstringa;
• priekinių ir galinių stabilizatoriaus traukių bei apatinių šarnyrų keitimą;
• galinių stabdžių kaladėlių ir diskų keitimą;
• sankabos ir dvimasio smagračio patikrą daug nuvažiavusiems furgonams;
• EGR ir DPF valymą bei regeneraciją miesto furgonams – šalinti ar išjungti šių sistemų nerekomenduojame, nes toks automobilis nepraeina techninės apžiūros.

Renault Master remonto kainos

Kainos nurodytos su 21 % PVM ir apima tik darbą. Tai orientacinės kainos pagal mūsų realiai atliktus darbus; detalės ir medžiagos mokamos atskirai. Tikslią kainą pasakome apžiūrėję furgoną arba atlikę diagnostiką.

Renault Master remontas Kaune įmonių parkams

Įmonėms išrašome PVM sąskaitas faktūras, parkams galime pateikti vieną sąskaitą per mėnesį, o visus furgonus su mumis derina vienas kontaktinis asmuo. Kiekvieno automobilio darbų istoriją saugome, todėl matyti, kada keisti suportai ar guoliai. Ratų suvedimą atliekame savo stende, tinkančiame ir mikroautobusams.

Mūsų Renault Master servisas Vilijampolėje, Radvilų Dvaro g. 6, dirba I–IV 8:00–17:30, V 8:00–16:30; savaitgaliais nedirbame. Atvažiuoti patogu iš Lampėdžių, Eigulių ar Domeikavos. Turime daug patirties ir su kitu populiariu furgonu – plačiau apie Fiat Ducato remontą.

Dažniausi klausimai

Kodėl Renault Master pereina į avarinį režimą ir nėra traukos?

Dažniausia priežastis – pripūtimo sistemos nesandarumas: įtrūkusi ar nušokusi interkulerio žarna, vamzdis ar apkaba. Rečiau kalti jutikliai, EGR ar turbina, todėl pirmiausia nuskaitome klaidas ir patikriname sistemą; interkulerio sistemos remontas kainuoja nuo 30 €.

Kodėl Renault Master greitai dyla galiniai stabdžiai?

Dažniausiai dėl užstringančių galinių suportų ar jų kreipiančiųjų: kaladėlės lieka prispaustos prie disko ir dyla net nestabdant. Prie to prisideda sunkūs kroviniai ir žiemos druska, todėl kartu su kaladėlėmis visada patikriname ir suportus.

Ar remontuojate ir Opel Movano bei Nissan NV400?

Taip. Opel Movano (B) ir Nissan NV400 yra tos pačios platformos kaip Renault Master III, su tuo pačiu 2,3 litro dyzeliniu varikliu, todėl jų gedimai ir remontas labai panašūs.