Škoda remontas

Škoda remontas Kaune pas mus dažnai susijęs su automobiliais, kurie daug dirba: mokomosiomis Octavia ar Scala, įmonių ir šeimų Superb, kasdien daug važinėjančiais universalais. Per pastaruosius dvejus metus Škoda automobiliams atlikome beveik 100 užsakymų, o skirtingų automobilių buvo beveik 50. Esame Vilijampolėje, Radvilų Dvaro g. 6, netoli Centro, Žaliakalnio ir Romainių.

Škoda automobiliuose naudojamos tos pačios Volkswagen grupės technologijos – TSI ir TDI varikliai, DSG pavarų dėžės, todėl nemažai patirties su jomis sukaupėme dirbdami ir su Volkswagen automobiliais. Vairavimo mokykloms ir įmonėms patogu, kad Škoda servisas Kaune būtų vienoje vietoje su padangų montavimu, ratų suvedimu ir kėbulo remontu – visa tai atliekame tame pačiame adrese, o įmonėms išrašome PVM sąskaitas faktūras.

Kokius Škoda modelius remontuojame?

Dažniausiai – Octavia: įskaitant antrąją kartą, jai atlikome daugiau nei 40 užsakymų, tad Škoda Octavia remontas mums gerai pažįstamas. Toliau eina Superb ir Superb Combi (23 užsakymai), Scala (13), pasitaiko Yeti, Karoq, Kodiaq ir Fabia. Dažniausi varikliai – benzininiai 1.0 ir 1.5 TSI bei dyzeliniai 1.6 ir 2.0 TDI.

Mokomieji automobiliai: instruktoriaus pedalai ir priežiūra

Dalis mūsų prižiūrimų Škoda dirba vairavimo mokyklose. Joms montuojame instruktoriaus (papildomus) pedalus: jie įrengiami priekinio keleivio pusėje ir mechaniškai sujungiami su automobilio pedalais, o vairuotojo pedalai veikia kaip įprastai.

Vairavimo mokymui naudojamame automobilyje instruktoriui turi būti įrengtas papildomas stabdžio pedalas, o su mechanine pavarų dėže – ir sankabos; galiojančius reikalavimus verta pasitikrinti prieš ruošiant automobilį. Mokymo metu stabdžiai ir sankaba dyla greičiau, todėl juos verta tikrinti dažniau. Kaip atliekamas instruktoriaus pedalų montavimas, aprašėme atskirai.

Ką verta žinoti apie Škoda variklius ir DSG?

Kadangi Škoda remontas Kaune pas mus dažnai susijęs su daug važinėjančiais automobiliais, ypač svarbu laiku atlikti šiuos darbus:

• TDI paskirstymo diržas. 1.6 ir 2.0 TDI varikliuose diržą keičiame komplektu – su įtempėju, ritinėliais ir vandens siurbliu, laikydamiesi gamintojo nurodyto intervalo.
• DSG tepalai. Ar ir kada juos keisti, priklauso nuo dėžės tipo; plačiau rašome automatinės pavarų dėžės tepalų keitimo puslapyje.
• TSI uždegimo žvakės. Turbininiams benzininiams varikliams svarbu laiku keisti žvakes; tiesioginio įpurškimo varikliuose pasitaiko ir nuodegų ant įsiurbimo vožtuvų.
• DPF ir EGR. Trumpais atstumais važinėjantiems TDI gali užsikimšti DPF filtras ar EGR vožtuvas. Išjungti jų nerekomenduojame: toks automobilis nepraeis techninės apžiūros.

Kodėl Octavia ar Superb galas pradeda siūbuoti?

Galinių amortizatorių keitimas – vienas dažnesnių mūsų Škoda darbų: per dvejus metus jį atlikome 7 kartus. Universalai dažnai vežioja krovinius ir keleivius, todėl nusidėvėję galiniai amortizatoriai ar įvorės pasireiškia siūbavimu, bildesiu ir prastesniu stabilumu posūkyje. Škoda Superb remontas neretai prasideda būtent nuo galinės ašies patikros. Daugiau – amortizatorių keitimo puslapyje.

Škoda remontas Kaune: kainos

Nurodytos kainos su 21 % PVM – tai orientacinės darbo kainos, paremtos mūsų realiai atliktais darbais. Detalės ir medžiagos skaičiuojamos atskirai, o tikslią kainą pasakome apžiūrėję automobilį ar atlikę diagnostiką.

Dažniausi klausimai

Ar montuojate instruktoriaus pedalus Škoda automobiliams?

Taip, per pastaruosius dvejus metus instruktoriaus pedalus sumontavome 4 Škoda automobiliams. Pedalai įrengiami priekinio keleivio pusėje ir mechaniškai sujungiami su automobilio pedalais; darbas kainuoja nuo 303 € su PVM, detalės – atskirai.

Kas kiek keisti Škoda Octavia DSG tepalus?

Tai priklauso nuo dėžės tipo: šlapios sankabos DSG dėžėms gamintojas nurodo periodinį tepalų keitimą, o sausos sankabos septynių pavarų dėžėms planinio keitimo dažniausiai nenumato. Tikslų intervalą jūsų automobiliui pasakysime nustatę dėžės kodą.

Kiek kainuoja Škoda Octavia tepalų keitimas?

Tepalų ir filtrų keitimo darbas Octavia kainuoja nuo 48 € su PVM, o tepalai ir filtrai skaičiuojami atskirai. Naudojame tepalus, atitinkančius gamintojo reikalaujamą normą jūsų varikliui.